Date: 2004-12-29 04:18 am (UTC)
From: [identity profile] cema.livejournal.com
Это был ещё один наспех сделанный русский перевод. :-)

Date: 2004-12-29 03:51 am (UTC)
From: [identity profile] ars-longa.livejournal.com
Я недавно видела передачу по Дискавери про самолет, который потерял все свое горючее над океаном и пилот тянул его в режиме планера до ближайшего аэродрома... дотянул и вошел в книгу рекордов Гинесса... не считая того что спас 300 с лишним жизней.

Date: 2004-12-29 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] arpad.livejournal.com
Угу, было дело.

http://aviation-safety.net/database/2001/010824-1.htm

Notice that (as usual) two major human errors had happened before the last heroic stand. First - by technicians, second - by the crew that failed to recognize the fuel leak.

Date: 2004-12-29 04:16 am (UTC)
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
Ну, правильно - SS1 приближает времена, когда космический корабль сможет собрать любой дурак кружок юных космонавтов из местного ДК. Скажем, из barebone-комплекта.
From: [identity profile] dzz.livejournal.com
> Всё (!) программное обеспечение загружается в полёте, после сброса с White Knight

Date: 2004-12-31 04:04 pm (UTC)
From: [identity profile] gholam.livejournal.com
Слышал про случай когда у пассажирского самолёта закончилось топливо оттого что литры приняли за галлоны, подробностей не помню, вполне возможно что художественный свист.

Date: 2004-12-31 04:07 pm (UTC)
From: [identity profile] arpad.livejournal.com
Ну в первой истории они как раз проделали примерно это - т.е. запутались в различных системах измерений и не долили половину топлива

Profile

arpad: (Default)
arpad

February 2026

S M T W T F S
1234567
8910 11121314
15161718192021
2223 2425262728

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 25th, 2026 04:12 pm
Powered by Dreamwidth Studios