Разбор полетов

[arpad]

.
via hectop
[Error: unknown template video]

Quite good report about several years long sequence of events that led to the crash can be found here:
http://www.crm-devel.org/resources/paper/darkblue/darkblue.htm

Long read. And a bit misleading. The trick is that unlike of civilian aviation, air force constantly lives very close to violation of flying rules. At first you think - o, they just took everything from pilot's record to blame him.

Only after you read the report carefully you begin to understand flaws in the chain of command, flaws in the leadership that slowly spoiled the pilot.

Comments

[ex-hectop.livejournal.com]

yeah, the pilot was definetely spoiled, as a matter of fact, so spoiled, that they probably did not recover enough DNA to positively identify him.

[arpad.livejournal.com]

indeed.

[iz-kustov-ved.livejournal.com]

Ну, положим, он и сам не больно-то годился в пилоты Б-52, не тот темперамент. Гонщика нельзя сажать за руль рейсового автобуса, грубо говоря. Чкалова не зря в испытатели выперли из боевой авиации. Ошибка командования в неверной оценке личных качеств, темперамента пилота, если угодно. Я знаю таких людей и не одного - им без постоянного подвига тоскливо и гадко. Но они и канализируют это правильно - кто спасателем работает, кто спелеологией всерьёз занялся... А "разбор полётов" показался мне чересчур эмоциональным. Хотя как без эмоций в таких случаях...

[arpad.livejournal.com]

Если держать на коротом поводке - от таких как раз бывает польза. Проблема случилась оттого что отпустили на слишком длинный.

[iz-kustov-ved.livejournal.com]

Держать такого на коротком поводке - само по себе высший пилотаж, пардон за каламбур. Начальство и правда не справилось, да.